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SEP.2 – Parallelogramm Elastomer gefederte Sattelstütze

Die Elastomer gefederte Fahrrad Sattelstütze für mehr Komfort auf dem Rad überzeugt durch:

  • präzises Ansprechverhalten, hoher Fahrkomfort
  • einfache Montage des Sattels und Dämpferelement individuell in zwei Positionen justierbar
  • Dämpferelemente in 3 unterschiedlichen Härtegraden, dem Fahrergewicht entsprechend wählbar
  • robuste Sattelklemmung mit Feinverstellung
  • Belastbar bis zu 125 kg Fahrergewicht

 

Verfügbarkeit verzögert sich – neuer Termin folgt.

UVP ab 129,95 

Produktbeschreibung – SEP.2 Parallelogramm Elastomer gefederte Sattelstütze

Mehr Komfort für Urban-, Gravel-, „e-“ und Cargo-Bikes

Die SEP.2 Elastomer gefederte Sattelstütze kombiniert bewährte by,schulz parallelogramm Technik mit modernen Dämpferelementen. Dies sorgt für ein außergewöhnliches, angenehmeres Fahrerlebnis. Dank des präzisen Parallelogramm-Mechanismus und den hochwertigen Elastomer-Federelementen werden Stöße effektiv absorbiert, ideal für Cross-Country, Kopfsteinpflaster und Schotterpisten geeignet.

Effektive Federung & individuelle Anpassung der Dämpferelemente

Mit einer kompakten Aufbauhöhe von nur 99 mm und einem Federweg von 27 mm passt die SEP.2 optimal zu verschiedensten Fahrradrahmen. Das Ansprechverhalten lässt sich grundsätzlich in 3 Federhärten auswählen.

  • Feineinstellung für eine präzisere Abstimmung des Fahrverhaltens
  • Drei Elastomer-Härtegrade für unterschiedliche Fahrergewichte verfügbar
  • Einfacher Wechsel des Elastomers zur Anpassung für Fahrer von 45 kg bis 125 kg

Komfort & Langlebigkeit in einem

Das Elastomer-Dämpferelement absorbiert beim Fahren zuverlässig Erschütterungen, ohne an Präzision und Kontrolle einzubüßen. Die hochwertige Verarbeitung mit robustem, geschmiedetem Aluminium und wartungsfreien IGUS-Gleitlagern sorgt für eine besonders lange Lebensdauer. Zudem überzeugt die SEP.2 mit ihrem dynamischen Ansprechverhalten und modernem Design, welches Funktionalität und Ästhetik widerspiegelt.

Komfort für jedes Fahrrad

Falls der Sattelstützendurchmesser nicht zum Durchmesser des Fahrradrahmens passt, lässt sich dies ganz einfach mit einer by.schulz G. Shim Reduzierhülse ausgleichen. Optional bietet ein spezielles SEP.2 Neopren Mudcover Schutz vor Verschmutzung und Umwelteinflüssen. Es sorgt somit für ungetrübtes Fahrvergnügen bzw. lange Lebensdauer der Mechanik.

Fazit: Die SEP.2 Parallelogramm-Federstütze von by,schulz bietet maximalen Komfort, flexible Anpassungsmöglichkeiten, Nachhaltigkeit durch Premium-Qualität – perfekt für alle, die ihre Fahrradtouren genießen möchten.

Technische Daten

  • Material: Aluminium geschmiedet / schwarz eloxiert
  • Aufbauhöhe: ca. 99 mm
  • Federweg: ca. 27 mm
  • Offset: ca. 9 mm
  • Federelement: Elastomer mit Zentralauge – Durchmesser ca. 50 mm
  • Lager / Achsen: IGUS Hochleistungs-Gleitlager / Edelstahl
  • Sattelklemmung: 7 mm mit Feinverstellung und robuster Rasterung
  • Fahrergewicht: von 45 bis 125 kg
  • Federung: Elastomer-Dämpferelement, 3 Härtegrade, in 2 Stufen justierbar
  • Rohrdurchmesser: 27,2 / 30,9 / 31,6 / 34,9 mm
  • Längen: 350, 400, 450 mm / optional kürzbar
  • Gewicht: ab. 595 g (bei Durchmesser 27,2 x 350 mm)
  • Lieferumfang: SEP.2 Sattelstütze mit einem installierten Elastomer

MaterialAluminium AL-6061-T6, 3D geschmiedet, Aluminium AL-6066-T6
FarbeSchwarz eloxiert
LagerIGUS Polymer Hochleistungs-Gleitlager
Sattelklemmungmit Feinverstellung und robuster Rasterung
Aufbauhöheca. 99mm
DämpferelementElastomer Fine (45-70kg), Elastomer Medium (65-105kg), Elastomer Strong (95-125kg)
Federwegca. 27mm
Fahrergewicht125 kg
Durchmesser27,2 mm, 30,9 mm, 31,6 mm, 34,9 mm
Länge350 mm, 400 mm, 450 mm

Weitere Informationen

Lieferumfang:

SEP.2 Sattelstütze mit einem Elastomer inkl. Bedienungsanleitung

Die Parallelogramm gefederte SEP.2 Elastomer Sattelstütze wurde entwickelt, um Ihnen ein hohes Maß an Fahrkomfort zu bieten. Das Elastomer Dämpferelement ist durch seine patentierte Formgebung progressiv ausgelegt, es reagiert feinfühlig auf leichte und mit zunehmender Dämpfung auf harte Stöße.
Beim Einfedern taucht die SEP.2 Sattelstütze bis zu nach hinten und nach unten ab.
Aufgrund des Designs des Dämpfers und der Verwendung eines hochbelastbaren technischen Elastomers führen selbst harte Stöße beispielsweise beim Durchfahren tiefer Schlaglöcher nicht zum Durchschlagen der Dämpfung im Parallogramm System.

by,schulz Informationsgrafik - Federweg SEP.2 Parallelogramm Elastomer gefederte SattelstützeSattelstütze

Zur optimalen Anpassung des Feder- und Dämpfungskomforts der SEP.2 an das Fahrergewicht stehen drei Elastomer Dämpfer-Elemente mit unterschiedlichen, abgestimmten Härtegraden zur Verfügung. Diese sind einfach zu montieren und können zur Feinabstimmung in zwei unterschiedlichen Positionen eingesetzt werden.

Eine Orientierung bei der Auswahl des passenden Dämpferelements bietet die Tabelle, wobei die Kriterien Fahrergewicht, Fahrposition und Fahrprofil in die Entscheidung mit einfließen sollten.

Zulässiges Fahrergewicht =
Gewicht des Fahrers + Zusatzgewicht (z.B. Rucksack).

 

Fine (grau/grey): Für leichtere Fahrer mit geringem Gewicht.
Medium (dunkelgrau/dark grey): Für durchschnittliche Fahrer mit mittlerem Gewicht.
Strong (schwarz/black): Für schwere Fahrer, die eine höhere Härte benötigen.

Hinweis: Beachten Sie, dass das Dämpfungsverhalten von Elastomeren temperaturabhängig ist. Somit kann sich das Ansprechverhalten im Jahresverlauf ändern. Die Elastomer-Dämpferelemente der SEP.2 sind für Temperaturen von -5 bis + 50° geeignet.

 

  • Achten Sie darauf, dass der Sitzrohr-Innendurchmesser des Fahrradrahmens sowie der Außendurchmesser der SEP.2 Sattelstütze den gleichen Wert aufweisen.
  • Unterschiedliche Maße können zu einem Versagen der Klemmung sowie zu Unfällen und Sach- oder
    Personenschäden führen.
  • Mit einer Reduzierhülse kann ein zu großer Sitzrohrdurchmesser an den Rohrdurchmesser der Sattelstütze
    angepasst werden. Zur Anpassung des Sitzrohrdurchmessers empfehlen wir die präzisen doppelt geschlitzten
    Aluminium Reduzierhülsen von by,schulz mit einer Bauhöhe von 100 oder 120mm.
  • Reduzierhülsen sollten aus Aluminium, maßhaltig gefertigt sein und eine Mindestlänge von 90mm aufweisen. Achten Sie bei der Montage darauf, dass die Reduzierhülse in
    Kombination mit der Stütze stets komplett in das Sitzrohr des Rahmens eingeschoben ist.