Stem Alpha +35° SDS

Stem Alpha +35° SDS

€Ab 59.95 €

UVP ab 59,95€

· 1 ⅛“ A-Head Vorbau

· Alu 3D geschmiedet, schwarz eloxiert

· Super Strong Ausführung

· mit SDS Frontkappe für SDS Links/Adapter

· für den MTB-Einsatz geeignet

· inkl. Design Spacer

· benötigter Gabelschaftüberstand mit Design Spacer ca. 50 mm

80 mm
95 mm
110 mm
31,8 mm
35,0 mm
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Beschreibung

Prima Funktion und modernen Look bringt diese by.schulz-Novität aufregend elegant zusammen. Ganz im Sinne einer aufrechten, rückenschonenden Sitzposition haben wir den 1 ⅛ “-Ahead-Vorbau mit steilem 35°-Winkel gezeichnet – so ist er perfekt geeignet für ihre ausgedehnten urbanen Streifzüge am Volant eines Citybikes oder auf der Wochenendtour per Trekkingrad. Die Alpha-Serie beeindruckt neben neuer, klarer Designsprache auch durch ihre 3D-geschmiedete, robuste Konstruktion, die enorm belastbar ist – optimal auch für die Nutzung am E-City- / Trekkingbike, wo erhöhte Kräfte aufs Rad wirken. In Kombination mit den by.schulz-Lenkern bildet der Stem Alpha eine ideale, weil ergonomische, hochstabile Einheit. Vorteil der SDS-Vorbau-Frontkappe: Per SDS-Link und -Adapter befestigt man optional Lampe oder Navigationsgerät.

Tech. Daten

  • Material : Alu AL-6061-T6, 3D geschmiedet
  • Farbe : schwarz eloxiert
  • Klemmhöhe : ca. 39 mm
  • Lenkerklemmung : ø 31,8 mm
  • Längen : 80 – 110 mm
  • Winkel : 35°
  • Gewicht : ca. xx g
  • Lieferumfang: Stem Alpha 35° SDS Super Strong inkl. Design-Spacer und Bedienungsanleitung

Einbauvoraussetzung


· A-Head Gabelschaftrohr 1 1/8“ aus Metall (gewindelos) Außendurchmesser 28,6 mm.
Die Verwendung des Vorbaus mit einem Carbon-Gabelschaft wird ausdrücklich nicht empfohlen.


· frei verfügbarer Gabelschaftüberstand mit Designspacer muss ca. 50mm betragen.

· unter dem Vorbau dürfen maximal 40 mm Spacer/Riser verbaut sein.

· Das gewindelose Gabelschaftrohr sollte auf das richtige Maß gekürzt werden. Es ist beim Abschneiden darauf zu achten, dass das Gabelschaftrohrende weiterhin einen Außendurchmesser von 28,6 mm aufweist und sauber entgratet ist.

· Durch das Unterlegen geeigneter Distanzringe (Spacer/Riser) kann ggf. der richtige Gabelschaftüberstand erreicht werden.

· Die Brems- und Schaltzüge sowie elektrische Kabelverbindungen zum Lenker müssen eine ausreichende Länge haben, damit sie bei der Winkelverstellung und der Verdrehfunktion frei von Knicken sind und die Lenkung keinesfalls behindern.

· Lenker und Vorbau müssen kompatibel zueinander sein und den gleichen Klemmdurchmesser von 31,8 mm bzw. 35 mm aufweisen. Carbon Lenker dürfen nicht montiert werden!

Montageanleitung

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