D.2 ST-Ri – Absenkbare Parallelogramm Sattelstütze

Produktbeschreibung – D.2 ST-Ri

Konzipiert für sportive (E)-City-/Trekkingfahrer ist diese D.2 ST-Ri – Absenkbare Parallelogramm Sattelstütze, die den Fahrkomfort entscheidend erhöht. Dazu arbeitet die mit dem Eurobike Award 2018 preisgekrönte D.2 ST-Ri mit bestens bewährter Parallelogramm-Federkonstruktion und fein abgestimmter Stahlfeder: Die resultierenden 30 mm Federweg absorbieren Fahrbahnstöße zuverlässig. Das bedeutet top Sitzkomfort – egal, ob Sie auf holprigen Feldwegen oder im urbanen Bereich fahren. Fahrkontrolle und Sicherheit bei Ampelstopps bergab steigert der Fahrer mittels der stufenlosen Absenkfunktion der D.2 ST-Ri: Per ergonomischem Lenker-Bedienhebel senkt man die Federstütze ab. Um Ermüdungen zu vermeiden, gestalteten Vielfahrer die Sitzhöhe so stufenlos variabel. Geschützt läuft der Bowdenzug der mechanisch angesteuerten D.2 ST-Ri im Rahmen. Die D.2 ST-Ri  ist die perfekte Kombination aus Feder- und Variostütze und maximiert mit 80mm Absenkung den Fahrspaß.

Um die Erschütterungen auf Tour rückenschonend zu kompensieren, gibt es die verbaute Stahlfeder in 4 verschiedenen Federhärten.

Bitte beachten Sie unbedingt die Einbauvoraussetzungen!

Technische Daten

D.2 ST-Ri

• Material : Aluminium AL-6061-T6, AL-6066-T6
• Farbe : Schwarz eloxiert
• Zugführung : innenliegend (Ri)
• Federelement : Länge ca. 72mm
• Federweg : Ca. 30mm
• Aufbauhöhe : ca. 136 mm
• Offset : Ca. 17mm
• Fahrergewicht :
  Ø 30,9 / Ø 31,6 : 115 kg
  Ø 33,9 / Ø 34,9 : 130 kg
• Verstellbereich (Travel) : T80 = ca. 80 mm
• Lager / Linearführung : IGUS Polymer Hochleistungs- gleitlager/ Linearführung
• Durchmesser : Ø 30,9 | 31,6 | 33,9 | 34,9 mm
• Gewicht : ca. 965 g (bei Ø 30,9; T80 inkl. Medium Feder)
• Sattelklemmung mit Feinverstellung und robuster Rastung
• Für Sattelgestelle mit Ø 7mm, optional für Ø 8 mm erhältlich
• Lieferumfang : D.2 ST-Ri Sattelstütze inkl. Neopren Schutzhülle und Bedienungsanleitung inkl. Zugführung, Kabel und Bedienhebel für Montage am Lenker

Remotehebel D.1/D.2 Ri:

• Material : Aluminium AL-6061, schwarz eloxiert;
  Edelstahl, Klemmschellenband, schwarz, Schrauben;
  Kunststoff-Bauteile
• Klemmdurchmesser : ca. 22,2 mm
• Zugführungsradius : ca. 11 mm
• Gewicht : ca. 55 g

Die D.2 ST-Ri Sattelstütze wird mit einem auf das Modell abgestimmten Remotehebel ausgeliefert. Die korrekte Ausführung erkennen Sie am unterseitigen Laserprint bzw. Hebelradius.

Zugführung:
· Kabelhülle: Jagwire ca. Ø 4,2 mm außen, L = ca.1700 mm
· Schaltkabel / Innenzug: Jagwire ca. Ø 1,2 mm, L = ca. 1800 mm

Gasdruckfeder:
· Wartungsfreie by,schulz Gasdruckfeder

Einbauvoraussetzung

Hinweis: Planen Sie die Montage sowie die Zugführung sorgfältig. Achten Sie darauf, dass der Innenzug und die Schaltaußenhülle lang genug für die geplante Verlegeroute durch den Rahmen sind! Entfernen Sie evtl. vorhandene Grate am Sitzrohr des Bikes. Alle Teile müssen beim Einbau sauber sein! Prüfen Sie vor dem Einbau, dass der Durchmesser der Stütze zum Durchmesser des Sitzrohrs passt!

1. Die by,schulz D.2 ST-Ri Sattelstütze sieht die Verlegung der Zugführung innerhalb des Rahmens vor. Nicht alle Fahrradrahmen / E-Bikerahmen sind für die Verlegung von innenliegenden Kabelzügen geeignet. Für die Verlegung ist eine bereits vorhandene Öffnung für die Zugverlegung am Rahmen notwendig. Die Zugführung darf auf ganzer Länge nicht geknickt oder gequetscht werden! Bei E-Bikes muss zusätzlich die Möglichkeit gegeben sein, die Zugführung entlang des Akkus und des Motors zu verlegen.

2. Stellen Sie vor der Montage sicher, dass ausreichend Bauraum im Fahrradrahmen für den Einbau der D.2 ST-Ri Sattelstütze zur Verfügung steht, und die Sattelstütze im eingebauten Zustand nicht mit anderen Teilen des Fahrrades, oder Biegungen der Rahmengeometrie, dem Akku oder dem Motor kollidiert!

Hinweis: Durch den Parallelogramm-Mechanismus der Federung hat die D.2 ST-Ri eine größere Aufbauhöhe als herkömmliche Dropper Posts. Prüfen Sie diese Anforderungen mit Abmessen an Ihrem Fahrrad so genau wie möglich im Vorfeld.

Sie sollten bei vollständig abgesenkter Sattelstütze (Maß A) noch einen sicheren Stand mit dem Vorderfuß auf dem Boden haben (unabhängig der Einbautiefe der Stütze)!

Ist die D.2 ST-Ri vollständig in das Sitzrohr des Fahrrades eingeschoben und dies ist nicht der Fall, raten wir von der Verwendung der Stütze in Kombination mit diesem Fahrradrahmen ab.

Maß A – Min. Aufbauhöhe: ca. 135 mm
Maß B – Aufbauhöhe ausgefahren: ca. 215 mm
Maß C – benötigte Einbautiefe: ca. 230 mm (plus Kabel)
Maß D – Gesamtlänge ausgefahren: ca. 445 mm

Beachten Sie ebenfalls, dass für die korrekte Sitzposition die individuelle Höhe Ihres Sattels hinzuaddiert werden muss.

Die Maße A, C und D sind auf die Mitte der Sattelklemme bezogen. Beachten Sie, dass je nach Rahmen für die Biegung der Kabelführung zusätzlich ca. 50 mm Bauraum unterhalb der D.2 ST-Ri benötigt werden!

3. Der Durchmesser des Sitzrohrs Ihres Fahrrades / E-Bikes, sollte mit dem der Sattelstütze übereinstimmen. Eventuell benötigte Reduzierhülsen müssen eine Mindestlänge von 100 mm aufweisen, und immer vollständig in den Rahmen eingeschoben sein.

Bei abweichenden Angaben des Rahmenherstellers bzgl. der Hülsenlänge sind diese mitzubeachten. Der höhere Wert ist dann ausschlaggebend!

Die by,schulz G.Shim Reduzierhülsen finden Sie hier

4. Prüfen Sie, ob die Mindesteinstecktiefe der Sattelstütze von 100 mm eingehalten werden kann!

Diese ist auf der Rückseite des Sattelstützenrohrs als Markierung (STOP min. insert) unterhalb der Auszugsskala angebracht. Oberhalb der Skala finden Sie die Produktions-Seriennummer.

5. Bei abweichenden Angaben der Mindesteinstecktiefe durch den Rahmenhersteller, sind diese mitzubeachten. Der höhere Wert ist ausschlaggebend. Die Nichtbeachtung der Mindesteinstecktiefe kann zu Stürzen bzw. zu Schäden an der Sattelstütze und / oder dem Rahmen führen.

6. Die Klemmkraft der Sattelstützenklemme sollte beim Fixieren der Stütze im Rahmen 5 – 6 Nm betragen. Bei Überschreitung der Klemmkraftwerte, kann es zu Fehlfunktionen wie z.B. verringerter Eintauch-, bzw. Ausfahrgeschwindigkeit, und zu Beschädigungen von Bauteilen der D.2 ST-Ri kommen.

7. Bei der D.2 ST-Ri ist standardmäßig eine Sattelklemmung für Sattelgestelle mit einem Durchmesser von 7 mm verbaut. Bei Bedarf sind Sattelklemmen für 8 mm Durchmesser erhältlich. Kombinieren Sie niemals 7 mm Klemmen mit einem Sattelgestell mit 8 mm Durchmesser, oder umgekehrt.

Hinweis: Sättel mit ovalen Sattelgestellen dürfen in Kombination mit dieser Stütze nicht verbaut werden!

8. Überprüfen Sie, ob die Breite des Sattelgestells kompatibel mit dem Kopf der Stütze ist. Sie darf innenliegend nicht geringer als 36 mm sein. Es gibt einige Sättel (z.B. Kernledersättel) die im vorderen Teil des Gestells zu schmal zusammenlaufen, und daher nicht mit dieser Stütze kombinierbar sind. Eine solche Nutzung wird nicht empfohlen, da sie Sattel und Stütze dauerhaft beschädigen kann.

Tech. Daten

D.2 ST-Ri

• Material : Aluminium AL-6061-T6, AL-6066-T6
• Farbe : Schwarz eloxiert
• Zugführung : innenliegend (Ri)
• Federelement : Länge ca. 72mm
• Federweg : Ca. 30mm
• Aufbauhöhe : ca. 136 mm
• Offset : Ca. 17mm
• Fahrergewicht :
  Ø 30,9 / Ø 31,6 : 115 kg
  Ø 33,9 / Ø 34,9 : 130 kg
• Verstellbereich (Travel) : T80 = ca. 80 mm
• Lager / Linearführung : IGUS Polymer Hochleistungs- gleitlager/ Linearführung
• Durchmesser : Ø 30,9 | 31,6 | 33,9 | 34,9 mm
• Gewicht : ca. 965 g (bei Ø 30,9; T80 inkl. Medium Feder)
• Sattelklemmung mit Feinverstellung und robuster Rastung
• Für Sattelgestelle mit Ø 7mm, optional für Ø 8 mm erhältlich
• Lieferumfang : D.2 ST-Ri Sattelstütze inkl. Neopren Schutzhülle und Bedienungsanleitung inkl. Zugführung, Kabel und Bedienhebel für Montage am Lenker

Remotehebel D.1/D.2 Ri:

• Material : Aluminium AL-6061, schwarz eloxiert;
  Edelstahl, Klemmschellenband, schwarz, Schrauben;
  Kunststoff-Bauteile
• Klemmdurchmesser : ca. 22,2 mm
• Zugführungsradius : ca. 11 mm
• Gewicht : ca. 55 g

Die D.2 ST-Ri Sattelstütze wird mit einem auf das Modell abgestimmtem Remotehebel ausgeliefert. Die korrekte Ausführung erkennen Sie am unterseitigen Laserprint bzw. Hebelradius.

Zugführung:
· Kabelhülle: Jagwire ca. Ø 4,2 mm außen, L = ca.1700 mm
· Schaltkabel / Innenzug: Jagwire ca. Ø 1,2 mm, L = ca. 1800 mm

Gasdruckfeder:
· Wartungsfreie by,schulz Gasdruckfeder

Funktion

Die D.2 ST-Ri kombiniert die Vorzüge der absenkbaren by,schulz D.1 Sattelstütze, mit dem Höchstmaß an Fahrkomfort der renommierten G.2 Parallelogramm gefederten Sattelstütze mit einer Abfederung von bis zu 30 mm mit der ST Variante (short travel).

Die D.2 ST-Ri ermöglicht ein komfortables Senken und Heben der Sattelposition während der Fahrt und im Stand, mittels eines am Lenker angebrachten Remotehebels. Dadurch können Sie individuell eine perfekte Fahrposition einnehmen. Ausgelöst wird das Senken, bzw. das Heben des Sattels durch Betätigen des Remotehebels.

Um ein Senken der Sattelhöhe während der Fahrt, oder beim Anhalten z.B. an einer Ampel zu bewirken, bleiben Sie mit dem Gewicht auf dem Sattel, und betätigen Sie den am Lenker montierten Remotehebel.

Um das Ausfahren der Sattelstütze zu aktivieren, entlasten Sie den Sattel durch Anheben Ihres Körpers, und betätigen Sie den Remotehebel. Die Sattelstütze fährt nun bis zur maximalen Höhe aus bzw. stoppt und verbleibt, wenn Sie den Hebel loslassen an der aktuellen Position.

Die Geschwindigkeit dieser Funktion lässt sich durch die Intensität des Drucks am Remotehebel steuern. Wenig Druck bewirkt ein langsames Ausfahren, starker Druck bewirkt ein Ausfahren mit maximaler Geschwindigkeit.

Die Parallelogramm-Federung der D.2 ST-Ri ist progressiv ausgelegt, und reagiert feinfühlig auf leichte Stöße, und mit steigendem Federwiderstand auf harte Stöße. Die Parallelogrammfederung der D.2 ST-Ri taucht unter Belastung bis zu 18 mm nach hinten, und ca. 22 mm nach unten ab. Zur optimalen Anpassung an das Fahrergewicht und die Fahrweise, stehen leicht austauschbare Federelemente mit 4 verschiedenen Härtegraden und Dämpfungen zur Auswahl.

Im Inneren der absenkbaren D.1 / D.2 Sattelstützen ist eine hochwertige Gasdruckfeder verbaut. Diese ermöglicht es, die Sattelhöhe über einen am Lenker montierten Remotehebel zu variieren! Bei Betätigung des Remotehebels wird über einen Innenzug das Ventil an der Gasdruckfeder geöffnet. Daraufhin senkt sich der Sattel unter Belastung durch das Körpergewicht, bzw. er fährt bei Entlastung weiter aus. Wird der Hebel losgelassen, schließt das Ventil und der Sattel verbleibt in der aktuellen Höhe.

Montageanleitung

hier betrachten

Video